Управление автомобилем в критических ситуациях

• Перед поворотом всегда лучше тормозить. Торможение перед поворотом прижимает передние колеса вашего автомобиля к дорожному покрытию, что обеспечивает наилучшую управляемость в самом начале поворота. Можно приотпускать педаль газа перед каждым поворотом, это прижмет передние колеса и улучшит вход в поворот. Также можно тормозить педалью тормоза.

• Тормозить можно только до поворота. Это правило управления автомобилем в критических ситуациях. В обычных ситуациях тормозить можно даже в повороте, а вот в критических перед поворотом необходимо отпустить педаль тормоза (прекратить торможение). Прямо перед поворотом отпускаем тормоза и сразу поворачиваем руль. Если отпустили тормоза и сразу же повернули руль, то первое время (примерно 0,7 сек.) передние колеса автомобиля еще прижаты к дорожному покрытию, поэтому автомобиль хорошо впишется в поворот. Чуть позже колеса поднимутся, и повернуть будет не так просто.
• В начале поворота не совмещайте : торможение и поворот руля. Если тормозить и пытаться поворачивать в критической ситуации, то вероятность того, что вы начнете прокладывать новую трассу (за пределами дороги) резко возрастет. Автомобиль, скорее всего, просто не повернет или повернет очень слабо.
• Автомобиль на зимней дороге управляется только на малых углах поворота колес. Постарайтесь повернуть руль как можно меньше, не "размахивайтесь" рулем сильно. Этим вы понизите вероятность того, что автомобиль потеряет управляемость и поедет прямо. При сильно повернутых колесах автомобиль теряет способность управляться на скользкой дороге.
• Не доворачивайте руль: поворачивайте сразу и на необходимый вам угол. Не дробите поворот руля на несколько частей, каждая из которых будет увеличивать угол поворота руля. Если вы научите себя следовать этой рекомендации, вы сможете решить огромное количество проблем при вождении автомобиля в экстремальных ситуациях на скользкой дороге.
• Не тормозите в повороте. Торможение может привести к неуправляемому скольжению всего вашего автомобиля в сторону внешней части поворота. Если тормозите, то только исключительно плавно и обязательно без блокировки колес.
• Всегда будьте готовы к возникновению заноса задней части автомобиля или к потере управляемости из-за сноса передней.

Опасные ошибки:

• 1. Водитель поворачивает руль - автомобиль "не пошёл" (продолжает ехать прямо) или пошёл незначительно;
• 2. Водитель доворачивает руль - автомобиль продолжает ехать прямо;
• 3. Водитель испугался и нажимает тормоз.