Перегрев двигателя

Перегрев двигателя - одна из серьёзных проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты в летний период. Причин, приводящих к этому - много.

Находясь за рулём автомобиля, не допускать превышения рабочей температуры двигателя соответствующих норм (обычно это 110-120 градусов). Задача каждого уважающего себя (и автомобиль) водителя постоянно об этом помнить и периодически поглядывать на стрелку указателя температуры охлаждающей жидкости.

Причины

Одной из простейших причин перегрева двигателя может быть механическое засорение наружной поверхности пластин радиатора. Радиатор расположен за декоративной облицовочной решёткой, при движении находится под потоком встречного воздуха и со временем неизбежно забивается грязью, насекомыми, листьями, пухом с деревьев и т.д. Содержите радиатор в чистоте, периодически контролируйте его состояние и, при необходимости, промывать сильной струей воды.

Другой из возможных причин перегрева двигателя, также не связанным с неисправностью каких-либо узлов, может быть недостаточное количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке. На расширительном бачке указываются уровни минимального и максимального количества охлаждающей жидкости. Необходимо контролировать состояние уровня охлаждающей жидкости в бачке и своевременно её подливать (обычно это различные марки тосола).

Причиной перегрева двигателя могут являться также неисправности вентилятора охлаждения радиатора. В зависимости от конструкции двигателя, это может быть обрыв приводного ремня вентилятора или неисправности в цепи его управления (выход из строя предохранителя, датчика температуры и т.д.) или самого электродвигателя. Возможность и необходимость проведения такого ремонта в пути своими силами каждый решает самостоятельно.

Если же Вы вовремя не заметили и допустили перегрев двигателя своего автомобиля, не выключать его сразу. Помните, что Ваши ошибочные действия могут привести к серьезной поломке двигателя!

1. Остановить автомобиль
2. Перейти на холостые обороты, чтобы сохранялась циркуляция жидкости и работал вентилятор
3. Включить отопитель салона
4. Открыть капот автомобиля, если только нет угрозы обжечься струями пара
5. По-возможности, полить радиатор водой
6. Не открывать крышки (пробки) радиатора и расширительного бачка! Во избежание ожога кипящей жидкостью! К тому же в момент открытия и происходит закипание, так как давление резко падает.

Постарайтесь добиться снижения температуры двигателя до допустимой величины и только после этого заглушите его. Проанализировать возникшую ситуацию и попытаться найти причину перегрева. В крайнем случае, если Вы не смогли определить и устранить на месте причину перегрева, можно продолжить движение с приоткрытым капотом и включенным отопителем салона, с остановками, постоянно контролируя температуру двигателя и не допуская его перегрева.