Система самодиагностики Nissan

Электронный блок управления на моделях Nissan может располагаться:

• под сиденьем пассажира;

• за фальшпанелью (слева от левой ноги) пассажира.

Предусмотрено несколько режимов проведения самодиагностики.

Выбор нужного режима самодиагностики

• Включить зажигание;

• Убедиться, что селектор выбора режимов находится в крайнем левом положении. Если это не так, поставить его в крайнее левое положение и снова выключить и включить зажигание;

• Повернуть селектор выбора режимов в крайнее правое положение;

• Светодиоды внутри компьютера начнут вспыхивать одновременно (light flash) - для примера:

вспышка - промежуток две секунды - вспышка - промежуток две секунды - режим №1. две вспышки - промежуток две секунды - две вспышки - промежуток две секунды - режим №2. И так далее.

• Если после инициирования светодиодами нужного режима самодиагностики повернуть селектор выбора режимов из крайнего правого положения в крайнее левое положение, то тем самым включается нужный режим самодиагностики.

1.Режим №1: проверка работоспособности кислородного датчика (Oxygen sensor)

• Включить зажигание, запустить двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры;

• Селектор выбора режимов находится в крайнем левом положении;

• Если зеленый светодиод светится, то датчик кислорода (Oxygen sensor) работает и находится в исправном состоянии;

• Если зеленый светодиод не светится, то это указывает на то, что датчик кислорода вышел из строя и в настоящее время компьютер рассчитывает количество топлива для работы двигателя по умолчанию, то есть, по средним показателям, которые заложены в его память.

2.Режим №2: проверка качества топливо-воздушной смеси

• Запустить двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры;

• Красный светодиод должен моргать с периодичностью 2 раза в секунду;

• Если красный светодиод не светится, то топливо-воздушная смесь богатая;

• Если красный светодиод светится, то топливо-воздушная смесь бедная;

• Если одновременно светятся два светодиода: красный и зеленый, то состав топливо-воздушной смеси - идеальный;

3.Режим №3: режим проведения самодиагностики двигателя и АКПП

• При входе в режим №3, система самодиагностики вспышками светодиодов красного и зеленого цвета говорит о неисправности.

Например: одна вспышка красного светодиода и три вспышки зеленого светодиода - это код 13 (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя). Десять вспышек красного светодиода и пять вспышек зеленого - код 105 (неисправность клапана системы рециркуляции ОГ (EGR).

4.Режим №4: проверка контрольных датчиков

• После входа в этот режим осуществляется проверка контрольных датчиков:

• Контакта "IDL" датчика положения дроссельной заслонки (TPS);

• Датчика скорости автомобиля.

5.Режим №5: проверка исправности системы электронного обеспечения управления двигателем в режиме реального времени.

• Совершается пробная поездка, во время которой, в случае каких-либо неисправностей можно считать код или коды неисправностей прямо во время движения, например, cистема может показать код 32 - неисправность клапана системы рециркуляции ОГ(EGR).

Даление кодов самодиагностики

На разных моделях автомобилей и разного года выпуска, а так же их комплектации и направленности, стирание кодов неисправностей может происходить так же разными способами.

• Отсоединить АКБ на время, не менее чем на 24 часа;

• Находясь в состоянии режима самодиагностики №2 перейти в состояние режима №1;

• Отсоединить АКБ на время до 3 минут.

Коды неисправностей:

Следует весьма внимательно относиться к соответствию таблицы неисправностей для каждого конкретного двигателя, потому что на автомобилях Nissan разного года выпуска, разной комплектации они могут различаться, и различаться существенно.

Однако в дальнейшем фирма Nissan на более современных моделях автомобилей перешла к более удобному способу и принципам проведения самодиагностики.

Диагностический разъем

Данный диагностический разъем располагается справа внизу от рулевой колонки и для считывания кодов неисправностей следует проделать такие действия:

• Включить зажигание;

• Перемкнуть требуемые "8" и "9" контакты на время не менее 2 сек.

• Снять перемычку

• На панели приборов лампочка "CHECK" начнет мигать, показывая код неисправности.

Удаление кодов неисправностей

Удаление кодов неисправностей производится следующим образом:

• Во время считывания кодов неисправностей следует снова перемкнуть контакты "8" и "9" на время не менее 2 сек;

• Снять перемычку;

• Лампочка "CHECK" должна высветить код "55" - все нормально.