Некоторые фирмы-производители, не знакомые с российским бездорожьем и сезонными особенностями борьбы с осадками, располагают номера важнейших агрегатов там, где они наиболее подвержены коррозии. В частности, этим страдают двигатели Daewoo Nexia. Через несколько лет, не то, что номер, номерную площадку найти — проблема. Но старые «Правила…» запрещали эксплуатацию транспортных средств, имеющих скрытые, поддельные или измененные номера узлов и агрегатов или же несоответствие маркировок данным, указанным в регистрационных документах. «Подозрительный» автомобиль отправлялся на экспертизу, после благополучного прохождения которой в ПТС и регистрационном свидетельстве появлялись соответствующие отметки об отсутствии в истории машины «криминала».
Новые «Правила...» уточняют: автомобиль на время проведения проверки может быть зарегистрирован. А после окончания ревизии экспертно-криминалистический отдел должен изготовить две фотографии места с «измененными или нечитаемыми данными» размером 50х15 мм: они должны быть вклеены в ПТС и регистрационное свидетельство, содержать объяснение («номер уничтожен коррозией» или «номер агрегата изменен») и заверены печатями.